Трос буксировочный эластичный VOREL 82227, 3500 кг, 1,5-4 м

Трос буксировочный эластичный VOREL 82227 отличается от жесткой ленты тем, что работает на растяжение: в покое он длиной 1,5 м, под нагрузкой вытягивается до 4 м. Класс тот же, что у самых прочных тросов ряда — автомобиль полной массой до 3500 кг.

Назначение и область применения

Смысл эластичного троса в том, куда уходит энергия рывка. У нерастяжимой ленты весь удар при трогании принимают проушины и кузова обеих машин; здесь удар растянут во времени за счет удлинения троса почти втрое. Особенно это выручает, когда буксируемая машина застряла и стартовать приходится с усилием.

Обратная сторона того же свойства — накопленная энергия. Растянутый трос ведет себя как пружина, и если проушина вырвется, он ударит вперед. Стоять между машинами и рядом с натянутым тросом нельзя.

Характеристики

Полная масса буксируемого автомобиля

3500 кг

Длина

1,5–4 м

Материал

PP

Крепление

крюк

Частые вопросы

Какая длина считается рабочей?
В покое 1,5 м, под нагрузкой до 4 м. При буксировке дистанция между машинами получается ближе, чем на жестком тросе, поэтому водителю сзади нужно держать тормоз наготове.

Можно ли им дергать застрявшую машину?
Растяжение как раз для этого и нужно, но только на исправные штатные проушины. Крюк, наброшенный на элемент подвески или на буксировочную петлю прицепа, при рывке вырывает деталь.

Преимущества

• Растяжение с 1,5 до 4 м гасит рывок вместо кузова
• Класс до 3500 кг — от легковой машины до микроавтобуса
• В сложенном виде занимает вдвое меньше места, чем лента на 4 м
• Крюки на обоих концах, инструмент для установки не нужен