RU
UAІнструмент кузовного ремонту: свердло вибирає ядро зварної точки у верхньому листі, нижній лист лишається цілим і придатним під нове зварювання. Ряд циліндричних хвостовиків діаметром 7, 8 і 10 мм, матеріал в усіх позицій один — кобальтова швидкорізальна сталь Р6М5К5.
| Найменування↕ | Розмір↕ | Стандарт↕ | Матеріал↕ | Квалітет↕ | Склад↕ | Наявність↕ | Ціна↕ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Свердло для точкового зварювання ц/х ф 7 мм Р6М5К5 Артикул: | ⌀7 | — | Р6М5К5 | — | Харків-1 | 1 шт | 348 ₴ В кошик✓ У кошику | |
| Свердло для точкового зварювання ц/х ф 8 мм Р6М5К5 Артикул: | ⌀8 | — | Р6М5К5 | — | Полтава-1 | 1 шт | 427 ₴ В кошик✓ У кошику | |
| Свердло для точкового зварювання ц/х ф 10 мм Р6М5К5 Артикул: | ⌀10 | — | Р6М5К5 | — | Полтава-1 | 1 шт | 494 ₴ В кошик✓ У кошику |
Інструмент кузовного ремонту: свердло вибирає ядро зварної точки у верхньому листі, нижній лист лишається цілим і придатним під нове зварювання. Ряд циліндричних хвостовиків діаметром 7, 8 і 10 мм, матеріал в усіх позицій один — кобальтова швидкорізальна сталь Р6М5К5.
Вісь добору одна — діаметр під розмір ядра, а не під видимий слід електрода. 7 мм беруть на тонкому зовнішньому листі, 8 мм закриває більшість кузовних з'єднань, 10 мм потрібен там, де точка посаджена на підсилювач або лонжерон.
Р6М5К5 відрізняється від рядової Р6М5 домішкою кобальту: кромка тримає червоностійкість на високоміцній кузовній сталі, де звичайне свердло відпускається за кілька точок. Хвостовик циліндричний, патрон дриля чи шуруповерта підійде будь-який.
