Таль рычажная YATO YT-58964 — ручная таль на 1500 кг с высотой подъема 1,5 м. Усилие на рукоятке при полном грузе 220 Н, одна грузовая цепь со звеном 8×24 мм, испытательная нагрузка 22,5 кН, масса 11,5 кг.
Назначение и область применения
Полторы тонны закрывают основную гаражную и монтажную работу: снятый двигатель, станок при перестановке, балка при монтаже, легкий прицеп при вытаскивании. Звено цепи здесь 8×24 мм против 6×18 мм у модели на 750 кг — толще пруток, крупнее шаг, и цепь тяжелее гнется при укладке.
Рычажная схема выигрывает у цепной там, где к грузу можно подойти: цепь управления не нужна, оператор стоит рядом и качает рукоятку. Обратная сторона — при подвесе высоко под перекрытием до рычага придется дотягиваться, и там уместнее таль с цепью управления.
Характеристики
- Грузоподъемность
- 1500 кг
- Максимальная высота подъема
- 1,5 м
- Усилие на рукоятке при максимальном грузе
- 220 Н
- Испытательная нагрузка
- 22,5 кН
- Число грузовых цепей
- 1
- Размер звена грузовой цепи
- 8×24 мм
- Прибавка массы на каждый метр высоты подъема
- 1,4 кг
- Масса
- 11,5 кг
Частые вопросы
Чем отличается от YT-58962?
Вдвое большим грузом при том же подъеме 1,5 м: 1500 кг против 750 кг, звено цепи 8×24 вместо 6×18 мм, масса 11,5 кг вместо 9,5 кг. Усилие на рукоятке выросло меньше — 220 Н против 140 Н.
Выдержит ли подвес в гараже?
Считать нужно не по тали, а по конструкции: 1500 кг на крюке нагружают балку или анкер целиком. Деревянная перемычка и хомут на трубе для такого груза не годятся.
Куда девается лишняя цепь?
Свободный конец свисает под талью и на подъем не влияет. Наматывать его на корпус или подвязывать к грузовой ветви нельзя — при спуске цепь должна идти свободно.
Преимущества
- Грузоподъемность 1500 кг при массе тали 11,5 кг
- Усилие на рукоятке 220 Н при полном грузе
- Грузовая цепь со звеном 8×24 мм
- Испытательная нагрузка 22,5 кН
- Подъем, стягивание и горизонтальная тяга одним инструментом
Груз не оставляют висеть
Таль поднимает и удерживает груз на время работы, но не заменяет опору. Поднятый узел ставят на подставки, козлы или тележку, а под автомобиль, вывешенный для ремонта, подводят подставки. Цепь и крюк проверяют перед каждым подъемом: вытянутое звено и разогнутый зев крюка — повод снять таль с работы.
RU
UA
